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新加坡飞机维修机构许可证

作为服务机构，我们能为该项目提供SAR-145飞机维修机构批准（AMO）的全流程代办服务。任何希望对新加坡注册飞机或其部件提供维修、修理及大修服务的机构，须获得CAAS的SAR-145批准。我们协助客户从预申请会议到最终认证，全程指导MOE编写、文件准备和审批协调。

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新加坡飞机维修机构许可证

作为服务机构，我们能为该项目提供SAR-145飞机维修机构批准（AMO）的全流程代办服务。任何希望对新加坡注册飞机或其部件提供维修、修理及大修服务的机构，须获得CAAS的SAR-145批准。我们协助客户从预申请会议到最终认证，全程指导MOE编写、文件准备和审批协调。

办理周期

4-8个月

参考价格

¥60,000起

所需材料

复杂材料

生效范围

新加坡市场

适用产品范围

飞机机体维修
飞机发动机维修
飞机部件维修及翻修
航电系统维修
航线维修服务
定检及大修服务
飞机结构修理

申请材料清单

申请表CAAS(AW)114
ACRA公司注册证明
公司设施租赁协议
负责人及关键人员简历
质量经理资质证明
维修组织手册（MOE）及能力清单
SAR-145符合性检查清单CAAS(AW)155
安全管理体系（SMS）手册
人员培训大纲
授权放行证书CAAS(AW)95样本
认证人员申请CAAS(AW)102
意向书（来自新加坡AOC运营商或现有AMO）
设施布局图及设备清单

认证流程

预申请阶段 - 质量经理与CAAS会面了解流程，提交CAAS(AW)114表
正式申请 - 通过eSOMS系统提交完整申请及所有必需文件，缴纳申请费
文件评审 - CAAS审核MOE及程序文件是否符合SAR-145要求
补充修订 - 根据CAAS反馈补充或修订文件
现场审核 - CAAS对设施进行现场审计，验证运营是否符合文件规定
颁发证书 - 确认全部符合SAR-145要求后颁发AMO批准证书
持续监管 - CAAS进行定期检查以确保持续合规

常见问题

Q: SAR-145批准有效期是多久？

A: 证书上注明有效期，只要持续符合SAR-145要求即可保持有效。

Q: 海外MRO机构能申请吗？

A: 可以，海外机构可通过双边安排（TA-M）维持新加坡注册飞机的维修，也可申请SAR-145批准。

Q: 申请费用是多少？

A: 费用按《空航令》(ANO)第十二附表规定收取，具体金额视申请类型而定。

Q: 什么是MOE？

A: 维修组织手册（Maintenance Organisation Exposition，简称MOE）是描述机构组织架构、维修能力和质量管理体系的核心文件。